कोलकाता मेट्रो द्वारा वर्ष के अंत तक पूर्व-पश्चिम मेट्रो ट्रेन मार्ग की पूरी लंबाई पर निर्माण पूरा करने की उम्मीद है। यह फैसला रेलवे बोर्ड के एक वरिष्ठ अधिकारी द्वारा हावड़ा मैदान से सियालदह तक ईस्ट-वेस्ट मेट्रो लाइन का निरीक्षण करने के बाद आया है।
कोलकाता मेट्रो ने बुधवार को इतिहास रचते हुए अपना पहला अंडरवाटर ट्रायल रन किया। भारत में पहली बार एक नदी के नीचे एक सुरंग के माध्यम से मेट्रो ट्रेन की एक रेक दौड़ी। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने ट्विटर पर रेल निगम की उपलब्धि को साझा करते हुए इसे “भारत में सार्वजनिक परिवहन के लिए एक उत्साहजनक प्रवृत्ति” कहा। पीएम ने मूल रूप से केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव द्वारा पोस्ट किया गया एक वीडियो भी साझा किया। परीक्षण के बाद, अधिकारियों ने कहा कि कोलकाता में नागरिकों को आधुनिक परिवहन प्रदान करने के लिए पानी के नीचे मेट्रो एक ‘क्रांतिकारी कदम’ था। ट्रायल के समय ट्रेन का एक और रैक भी उसी रास्ते से हावड़ा स्टेशन पहुंचा। उल्लेखनीय है कि कोलकाता मेट्रो (हावड़ा मैदान-एस्प्लेनेड स्टेशन) के अगले खंड का ट्रायल रन आने वाले 5-7 महीनों में किया जाएगा, जिसके बाद मेट्रो की सेवाएं शुरू हो जाएंगी।
ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर का हावड़ा मैदान स्टेशन देश का सबसे गहरा मेट्रो स्टेशन होगा। एस्प्लेनेड मेट्रो स्टेशन कॉरिडोर के सबसे महत्वपूर्ण स्टॉप में से एक होगा। स्टेशन उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम दोनों लाइनों के लिए एक हब के रूप में काम करेगा। हावड़ा मैदान सतह से 33 मीटर नीचे देश का सबसे गहरा मेट्रो स्टॉप होगा। नदी के नीचे सुरंग पानी की सतह के स्तर से 32 मीटर नीचे है, और मेट्रो को 45 सेकंड में हुगली के नीचे 520 मीटर की दूरी तय करने का अनुमान है। देश का सबसे पुराना मेट्रो नेटवर्क हाल ही में एक नए मील के पत्थर पर पहुंच गया है क्योंकि इसका रेक नदी के तल के नीचे एक सुरंग से होकर गुजरा है। हावड़ा मैदान-एस्पलेनैड सेक्शन में जल्द ही अगले पांच से सात महीनों के लिए रेक ट्रायल रन होगा, जिसके बाद रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) निरीक्षण करेंगे। सीआरएस से अंतिम अनुमति मिलने के बाद इस खंड पर नियमित सेवाएं शुरू हो जाएंगी।
Author @AnkushPrakash
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